Демонтаж эстакады

Мосты, путепроводы, эстакады и виадуки очень похожи по конструкции, т.к. в широком смысле слова это все конструкции мостового типа, основное назначение которых преодоление преград. Мост строится над водоемами (реками, озерами, болотами и даже заливами), путепровод – над железной или автомобильной дорогой, эстакада – над разнотипными преградами, выполняет функции моста и путепровода. Виадуки помогают преодолевать неровности ландшафта, соединяя между собой разные по высоте места. 

Эстакады могут и не иметь отношения к движению транспорта. Это так называемые кабельные и технологические эстакады трубопроводов. Поэтому демонтаж эстакады и выбор способа демонтажных работ в первую очередь зависит от вида сооружения и его предназначения.

Технологическая эстакада (дальше ТЭ) представляет инженерное сооружение для надземной прокладки различных коммуникаций и конвейеров. Как мост, состоит из опор и пролетов, на которые укладываются кабельные системы, трубопроводы, конвейеры. Возводятся такие эстакады, если обойти препятствия можно только над землей по воздуху. Например, на плотно застроенном производстве с множеством подъездных путей, складов, вспомогательных корпусов, расположенных между технологически связанными цехами. ТЭ используются в машиностроении, химической, нефтеперерабатывающей промышленности, энергетике и металлургии. По ним транспортируются сырье, промежуточные продукты, готовая продукция. Бывают одно- и многоярусные, опорные, подвесные, опорно-подвесные. Колонны могут быть выполнены из железобетона или стали.

Кабельные эстакады обычно проводятся, если число силовых кабелей, идущих в одном направлении, составляет 20 или более.

Бывают 2-х типов:

1. Проходные с мостиками для обслуги.
2. Непроходные, которые обслуживаются с помощью специально оборудованного автомобиля. 

Чаще всего воздушные инженерные линии выполняются в закрытом защищенном варианте. 

Основная рабочая деятельность по сносу эстакад

Весь снос эстакад и демонтажные работы выполняются строго в соответствии с требованиями ГОСТа, нормами ТБ. Безопасность людей, окружающей среды и следование выбранной технологии демонтажа является прерогативой нашей деятельности. 

При этом мы ориентируемся на СНиП и другую нормативную документацию:

• Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
• Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок, а также по охране труда при работе на высоте, при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, при электро- и газосварочных работах.

Все эти правила и технологические требования, этапы проведения демонтажа, график работ и другие важные аспекты отражены в разрабатываемом нами после тщательного обследования объекта ППР по демонтажу эстакады.

ППР на демонтаж недействующей эстакады

В проекте производственных работ оговариваются такие моменты: 

• Обязанности заказчика и подрядчика на подготовительном этапе работ.
• Детальный порядок проведения демонтажных работ на каждой рабочей площадке, если их несколько. Отдельно оговаривается обязательность получения наряда-допуска к проведению работ повышенной опасности.
• Обязанности подрядчика после проведения демонтажных работ по резке металлических частей на приемлемые для транспортировки части, а также по уборке территории. Со стороны заказчика предусмотрена ответственность за утилизацию отходов и сдачу металла на лом. 

После составления ППР мы в обязательном порядке согласовываем его с заказчиком. 

Подготовительные работы к сносу путепроводов и эстакад

Подготовительные мероприятия к сносу эстакады имеют двусторонний характер.

Например, заказчик отвечает за такие мероприятия, как:

• Вводный и целевой инструктаж
• Обеспечения безопасного маршрута для персонала и техники.
• Предоставление соответствующей документации.
• Расчистка площадки для резки, сортировки и временного складирования демонтированных элементов.
• Подготовка места для установки крана и лесов.
• Подача заявки на отключение ЛЭП. 

Мы, как подрядчики, отвечаем за:

• Назначение руководителя демонтажными работами и лица, отвечающего за ТБ.
• Обеспечение работников инструментами и спецсредствами защиты.
• Комплектацию бригады сотрудниками требуемой квалификации, получившими допуск к работам повышенной опасности (на высоте, с электро- и газооборудованием, с пожаро- и взрывоопасными объектами).
• Установку сигнального ограждения опасной зоны с предупреждающими знаками.
• Доставку на объект спецтехники и установку лесов. 

После окончания подготовительных работ мы приступаем непосредственно к демонтажу кабельной эстакады.

Этапы демонтажа эстакад и путепроводов

Непосредственно демонтажные работы по разборке кабельных эстакад включают такие этапы:

• Сооружают строительные леса.
• Устанавливают и заземляют кран.
• С помощью стропов цепляют демонтируемую секцию за крюк крана, натягивают трос.
• Расположенную рядом секцию привязывают проволокой к опоре.
• С лесов разрезают демонтируемую секцию по предварительно размеченным линиям.
• Краном перемещают каждую часть вырезанной металлоконструкции на площадку временного складирования и снимают с крюка.
• На площадке разрезают крупные части на менее габаритные, весом не более 50 кг для удобства транспортировки. С помощью крана их загружают в кузов грузового транспорта или ломовоз для отправки на лом.

Мы со своей стороны готовы оказать помощь в организации вывоза и приема металлолома по лучшей для заказчика цене.

После окончания разборки и резки мы демонтируем леса, убираем инструменты и мусор, снимаем ограждение вместе с переносными предупредительными плакатами. 

Демонтаж технологических эстакад трубопроводов проводят в другом порядке:

• Вначале проводится слив, вывоз и утилизация продуктов из неэксплуатируемых трубопроводов. Это могут быть бензин, мазут, другие вещества.
• С эстакады с помощью спецтехники (кранов и трубоукладчиков) снимаются разрезанные на отдельные части трубы. Резка проводится газовым резаком (огневой метод) или бензорезом (безогневая резка).
• На подготовленной площадке проводится учет и временное складирование труб, отбраковка дефектных или поврежденных изделий. Составляется акт по приему демонтированных труб.
• Дальше трубы отправляются на консервацию или сдаются на металлолом.

Демонтаж дорожных эстакад и путепроводов осуществляется несколькими методами: 

• Если предполагается повторное использование элементов относительно конструкции малого размера, то более приемлемым является ручной метод.
• При демонтаже более крупных металлических конструкций, которые не предназначены для монтажа используется механизированный метод с привлечением тяжелой спецтехники и специального оборудования.
• Самым простым и экономным методом является взрывной, но его можно использовать лишь в случае удаленного расположения от промышленных объектов и населенных пунктов.

Используемое демонтажное оборудование при демонтаже путепроводов

При разборке и сносе разного вида эстакад и путепроводов используется разнообразное оборудование, а при необходимости тяжелая спецтехника, в том числе:

• Алмазные резаки, газовое и электрическое режущее оборудование, бензорезаки.
• Гидравлические ножницы, гидромолот, навешанный на экскаваторы.
• Подъемные краны.
• Барт-площадки. 
• Такелажные и домкратные системы.
• Модульные тележки.
• Автопогрузчики, грузовой транспорт.

Количество и сложность привлекаемой техники, число задействованных рабочих и объем выполненных работ имеют значение при определении стоимости демонтажных работ.